Dimanche 25 octobre 2009
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09:03
Comme nous l'avions fait avec nos "Bleues" nous avons fait une sortie d'essais.
Le but était de vérifier la fiabilité des machines sur une journée complête de roulage et de voir combien de kilomètres nous pouvions parcourir raisonnablement.
Nous sommes partis en direction de la côte Normande en alternant petites routes et axes roulants, puis nous avons longé la côte, coupé un peu le Contentin pour faire étape à Agon-Coutainville soit une distance de 403 km.
Pas de gros problème si ce n'est de l'huile sur le pneu de Jean-luc et quelques fuites
Nous fûmes d'abord inquièts puis après reflexion rassurés, en fait Jean-luc a confondu bombe de graisse pour chaine avec nettoyant pour chaine!
Le lendemain retour par la Suisse Normande et une étape de 350 km.
Nous sommes assez satisfait,nous prendrons comme base 400 kilometres de route maximum par jour pour finir la mise au point de notre parcours.
Quelques photos
Le but était de vérifier la fiabilité des machines sur une journée complête de roulage et de voir combien de kilomètres nous pouvions parcourir raisonnablement.
Nous sommes partis en direction de la côte Normande en alternant petites routes et axes roulants, puis nous avons longé la côte, coupé un peu le Contentin pour faire étape à Agon-Coutainville soit une distance de 403 km.
Pas de gros problème si ce n'est de l'huile sur le pneu de Jean-luc et quelques fuites
Nous fûmes d'abord inquièts puis après reflexion rassurés, en fait Jean-luc a confondu bombe de graisse pour chaine avec nettoyant pour chaine!
Le lendemain retour par la Suisse Normande et une étape de 350 km.
Nous sommes assez satisfait,nous prendrons comme base 400 kilometres de route maximum par jour pour finir la mise au point de notre parcours.
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400 bornes par jour en voyage sur un mono .. à la longue je trouve que c'est beaucoup si l'on veut prendre du temps pour "goûter" les gens et le paysage...
Tout dépend bien entendu de la route et de l'intérêt du lieu. Un 250 km est parfois bien suffisant quand parfois... plus rarement les 700 bornes sont possibles quand on roule roule... et en cas de folie 1200 bornes ça s'est déjà fait ... fatiguant !
En fait je choisis comme base une moyenne vu les routes empruntées ... 60 km/h quand ça tourne un peu + traversée de villages .. et déjà faut l' faire... en France.
Pour les longs voyages tout compris je choisis 50 km/h de moyenne pour calculer les temps de roulage et les bivouacs .. attention du tout compris.. et ça l' fait assez bien.. peinard !
Arvella
... à propos pour le carnet de passage... vous faites comment avec lequel ? ... et pour l' Égypte ?
Arvella
Bah le tourisme en France on s'en fou un peu cars on peu le faire quand on veux et puis on connait deja un peu.
Et en Afrique il y a beaucoup de vide, des fois plusieurs centaine de km sans village
On se concentrera sur des lieux etapes que l'on est en train de sellectionner.
Et puis on ne part qu'un mois(on a du boulot )
Sinon pour l'egypte il semble qu'il n'y ai pas trop de probleme, les plus tatillon sont les Algeriens, il nous faut une invitation et les lybien, on doit prendre un guide.
Je connais bien le coin... toute la côte marocaine algérienne tunisienne est assez dense et surtout vraiment superbe ... ce n'est pas l' Afrique et ses grandes étendues parfois interminables ... sauf dans le Sahara où là ça défile ça défile...
Pour l' Algérie faut vous faire inviter par un motard du coin ils sont peu nombreux certes mais très accueillants et pour les contacter un peu de recherche sur internet et les forums ça va s' faire sans trop de difficultés... hé hé hé
Arvella' hop